为什么防爆填料函会有磨损的现象呢？关于新的备件来说，组环的各段的表里表的圆弧与活塞环的外圆相同，且各段的表里圆弧的圆心在同一点上，即各段的径向宽度相同。外外表有绷簧箍紧，使表里表受力均匀。

     

    新的备件长期使用后，各环的表里表会正常磨损，表里表的圆弧依然与活塞杆外圆相同，仅仅各段的中心磨损的较多，两头磨损的较少，即磨损后各段的径向宽度并不相同。正常磨损后的各段的表里圆弧并不在一个同心圆上，外圆圆弧的圆心已移到了O′点上，外圆上的绷簧张力会减小，内圆各外表遭到的压力也各不相同，各段两头的表里表除了遭到压力外，还遭到很小的沿活塞杆外圆外表的径向滑动力。
    这样会造成各段之间的空隙越来越小，当空隙为0时，表里表就起不到密封的效果。图5是第一组环的上部刮油环，表里表的环槽已磨损殆尽，各段之间也发生了磨损，根本上不起刮油和密封的效果了。第一组环的最上面的刮油环直接与扫气箱内的颗粒状油污垃圾触摸，使其磨损最快。通常，各段之间的空隙减少50%后，应进行更换。假如进行更换，每一组的上下两部分应同时进行更换，因旧环内圆已有一定的磨损量，新旧环的径向宽度就会不共同。此刻各环定位销的效果反而会使旧环被新环撑开，旧环内圆脱离活塞杆，造成刮油和密封的失效。
    刮油环内的刮片磨损机理与上述根本相同，单独的刮片窄而薄可以细微的变形，如安装到刮油环的环槽内，外面用绷簧箍紧后，刮片的外圆弧就固定下来，表里表圆弧一直与活塞杆外圆共同。


          更多防爆填料函咨询可以点击：http://www.baiquanfb.cn/